受052D驱逐舰、054A护卫舰等新锐战舰的大批量服役之影响，在许多军迷的印象中，中国海军现役的驱逐舰和护卫舰似乎都是舰龄非常短的新舰。但实际上，中国海军目前仍服役着一批舰龄超过20年（或接近20年）的“中年战舰”，型号有051B、052、现代级、051C、052B、052C前两艘等，这批战舰均在本世纪初或上世纪末服役，属于“应急产品”“救急产品”。众所周知，自90年代以来到本世纪初，中国海军的远洋水面舰艇力量都极为薄弱，一度被外媒称为“近岸海军”；但受制于当时贫瘠的财力以及有限的技术积累，哪怕中国海军有心改变这一不利现状，也是心有余而力不足。为此，人民海军只能联合国内军工造船业摸着石头过河，采取“国外引进和国内自造”相结合的策略，以一批次生产1-2艘的规模，逐步发展海军远洋作战舰艇装备。

现代级驱逐舰

接下来，小圣就为大家介绍一下，在上世纪末、本世纪初服役的相关驱逐舰的大致情况。虽然以现在的眼光来看，这些驱逐舰都已经大大落后于052D驱逐舰，但它们为国防安全立下的贡献却是不可磨灭的。

一、051C驱逐舰：共造2艘，满载排水量7500余吨。该级舰的船体为我国自造，但舰上部分导弹装备和防空雷达引进自俄罗斯。首舰沈阳舰（舷号115）于2004年12月28日下水，2006年1月1日正式服役于北海舰队；石家庄舰（舷号116）则是051C驱逐舰的第二艘，该舰于2005年7月下水，2007年3月服役于北海舰队。

二、052型驱逐舰：共造2艘，分别是哈尔滨舰（舷号112）、青岛舰（舷号113），满载排水量达4800余吨，两舰同时于1996年服役。052型驱逐舰也是“中西结合”的代表作，舰上采用了美国的LM2500燃气轮机、从法国进口的海响尾蛇防空导弹以及法、意的舰载电子设备。

三、051B驱逐舰：仅造了1艘，即深圳舰（舷号167），深圳舰于1997年下水，并以“旗舰”的身份在1999年正式服役于南海舰队某驱逐舰支队，满载排水量6000余吨。

四、052B驱逐舰：共造2艘，分别是广州舰（舷号168）和武汉舰（舷号169），该级舰是我国第一型自制的具备区域防空能力的多用途驱逐舰，满载排水量达5800余吨。其中，广州舰于2004年7月15日服役，武汉舰则在2004年底入役，均隶属南海舰队。

五、现代级驱逐舰：共引进4艘，分别是杭州舰（136）、福州舰（137）、泰州舰（138）和宁波舰（139），满载排水量8000余吨。本级舰分两批从俄罗斯引进，服役时间在1999年至2006年，全部部署在东海舰队。

六、052C驱逐舰：052C前两艘是兰州舰（170）和海口舰（171），满载排水量6500余吨。其中，兰州舰于2003年4月29日在上海江南造船厂下水，并于2005年10月18日服役；而海口舰于2003年10月23日在江南造船厂下水，2005年12月26日服役，均隶属南海舰队。值一提的是，虽然052C驱逐舰一共才造了6艘，但中间过程却存在严重断档：后续四艘舰在2013年后才开始陆续服役，和第一批次的两艘舰足足相差了7年多时间。

目前，现代级驱逐舰部分舰、052驱逐舰全部2艘、051B驱逐舰、052B驱逐舰全部2艘、052C驱逐舰部分舰都已经接受了现代化改装，综合战力又有大幅增强，预计还能再战15年以上。不过，上述这些战舰已经不再是海军主力舰，而是退居二线。

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